Indicativo de chamada | Callsign | Frequência | |
---|---|---|---|
Torre Palmas | Palmas Tower | SBPJ_TWR | 118.000 |
Controle Palmas | Palmas Control | SBXD_APP | 119.000 |
ATC POSITION: Palmas Tower
ATIS ACTIVE: Desmarcado
TRANSITION LEVEL: Não preencher
TRANSITION ALTITUDE: Não preencher
REMARKS: Não preencher
ATC POSITION: Palmas Control
ATIS ACTIVE: Desmarcado
TRANSITION LEVEL: Não preencher
TRANSITION ALTITUDE: Não preencher
REMARKS: Não preencher
Aeródromos que não possuam ATIS disponível deverão simular essa condição e transmitir todas as informações necessárias ao piloto em comunicação pela frequência (voz), como na operação real.
Não devemos utilizar o campo REMARKS para incluir informações como: ENGLISH ONLY BY TEXT, AIRCRAFTS BY TEXT EXPECT DELAY, WELCOME TO, PT/EN etc. O uso do campo deve ser apenas para informações referentes a operação.
Caso o membro conectado esteja realizando gravação ou transmissão DEVE compulsoriamente dispor dessa informação no RMK do ATIS R&R 2.1.12. Inclua RMK/RECORDING ou RMK/STREAMING.
Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição.
Cabeceiras | Uso cotidiano | Circuito de tráfego | SIDs | APCHs |
---|---|---|---|---|
14 | PREFERENCIAL | Vide VAC | omni/rnav todos os setores | RNP/VOR |
32 | omni/rnav todos os setores | RNP/VOR |
Área | Classe | Limite Vertical | Serviço |
---|---|---|---|
CTR Palmas | D | GND – 3500 FT | Convencional |
TMA Palmas | D | 3500 FT – FL 145 | Convencional |
Palmas (SBPJ) | |
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Pista | Procedimento |
14 | RNP Z |
32 | RNP Y |