Indicativo de chamada |
|
Callsign |
Frequência |
ATIS Cuiabá |
ATIS Cuiaba |
SBCY |
127.850 |
Solo Cuiabá |
Cuiabá Ground |
SBCY_GND |
121.900 |
Torre Cuiabá |
Cuiabá Tower |
SBCY_TWR |
118.100 |
Controle Cuiabá |
Cuiabá Control |
SBWY_APP |
119.400 120.350 128.900 |
1 Aeronaves decolando de aeródromos não controlados, necessário contato com o Controle Cuiabá (SBWY_APP) após a decolagem.
2 Coordenação local (circuito de tráfego) deverá ser feita na UNICOM.
ATC POSITION: Cuiaba Tower | Cuiaba Ground
ATIS ACTIVE: Marcado
METAR STATION: SBCY
DEPARTURE: Pista em uso
ARRIVAL: Pista em uso
TRANSITION LEVEL: Conforme tópico “Altitude e nível de transição“
TRANSITION ALTITUDE: 4000 FT
REMARKS: Não preencher
ATC POSITION: Cuiaba Control
ATIS ACTIVE: Marcado
METAR STATION: SBCY
DEPARTURE: Pista em uso
ARRIVAL: Pista em uso e procedimento preferencial para aproximação (IAP)
TRANSITION LEVEL: Conforme tópico “Altitude e nível de transição“
TRANSITION ALTITUDE: 4000 FT
REMARKS: Não preencher
Não devemos utilizar o campo REMARKS para incluir informações como: ENGLISH ONLY BY TEXT, AIRCRAFTS BY TEXT EXPECT DELAY, WELCOME TO, PT/EN etc. O uso do campo deve ser apenas para informações referentes a operação.
Caso o membro conectado esteja realizando gravação ou transmissão DEVE compulsoriamente dispor dessa informação no RMK do ATIS R&R 2.1.12. Inclua RMK/RECORDING ou RMK/STREAMING.
- Altitude de Transição: 4000 FT
- Nível de Transição: ICA 100-37
- QNH 942.2 a 959.4: FL 065
- QNH 959.5 a 977.1: FL 060
- QNH 977.2 a 995.0: FL 055
- QNH 995.1 a 1013.2: FL 050
- QNH 1013.3 a 1031.6: FL 045
- QNH 1031.7 a 1050.3: FL 040
Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição.
Aeroporto Eduardo Gomes - PUB / INTL
Cabeceiras |
Uso cotidiano |
Circuito de tráfego |
SIDs |
APCHs |
17 |
|
VAC - Padrão e Não Padrão |
conv/rnav Todos os Setores |
RNP/VOR |
35 |
PREFERENCIAL |
VAC - Padrão e Não Padrão |
conv/rnav Todos os Setores |
ILS/RNP/VOR |
Espaço aéreo:
Área |
Classe |
Limite Vertical |
Serviço |
CTR Cuiabá |
C |
GND – 3500 FT |
Radar |
TMA Cuiabá |
C |
3500 FT - FL 145 |
Radar |
Separação mínima entre aeronaves dentro da TMA Cuiabá são de 5NM.
- Proibido o giro de 180DEG na RWY 17/35 de ACFT médio e grande porte. AUTH somente na área de giro da THR (turnaround).
- ACFT em APCH e TKOF AD SWLV (Santo Antônio do Leverger, MT), AD SSGC (Fazenda Chapadão, MT), AD SJCY (Estância Santa Rita, MT), AD SIAQ (Bom Futuro, MT), AD SWXJ (Chácara São José, MT) e AD SIXM (Cifi, MT), compulsório CTC bilateral com o APP-CUIABÁ na FREQ 119.40 MHz independentemente do setor que procedam ou se destinem.
Cuiabá (SBCY) |
|
Pista |
Procedimento |
17 |
RNAV Z |
35 |
ILS X |
- Toda aeronave evoluindo de acordo com as regras de voo visual (VFR), CTR Cuiabá, deve, compulsoriamente, utilizar as REA estabelecidas nesta AIC (ANEXO A), exceto em situações operacionais específicas, autorizadas pelo APP-CY, em concordância com as regras previstas nas ICA 100-12, ICA 100- 37 e ICA 100-4, no que for pertinente.
- As aeronaves voando nas REA quando em voo abaixo dos limites verticais da TMA-WY e na CTR Cuiabá, deverão manter contato bilateral com o APP-CY nas frequências 119.40 MHz quando online, ou UNICOM. E as aeronaves com destino a SBCY, ao passarem pelo Portão CONDOMÍNIO ou pelo Portão SÃO MATEUS, deverão chamar a TWR-CY na frequência 118.10 MHz caso esteja online.
- É compulsório o uso do transponder Modo A/C, em funcionamento, para utilização das REA ou dentro da TMA/CTR Cuiabá (vide AIP-BRASIL, CIRCEA 100-67 e ICA 100-37).
- As aeronaves que pretendam decolar de outros aeródromos existentes dentro da CTR-CY, TMA-WY ou projeções laterais das REA, deverão realizar contato prévio com o APP-CY quando este estiver online, para obter instruções de código transponder e ingresso na REA.
- As aeronaves com Plano de Voo Completo e com mudança de VFR para IFR (Plano ZULU), deverão aguardar autorização do APP-CY para mudança das regras de voo, respeitando os limites laterais e verticais impostos pelos corredores visuais a serem voados.
- As aeronaves partindo de SBCY, deverão subir para altitude de 1600FT e voar para portão SÃO MATHEUS para ingresso nas REA FOX, GOLF ou HOTEL.
- As aeronaves partindo de SBCY, deverão subir para altitude de 1600FT e voar para portão CONDOMÍNIO para ingresso nas REA ALFA, BRAVO, CHARLIE ou DELTA.
- As aeronaves partindo de SIAQ, deverão manter 1600 PÉS e voar para o para o portão Trevo do Manso para ingresso na REA ALFA.
- As aeronaves partindo de SWLV, deverão manter 1600 PÉS e voar para o para o Portão Lagoa para ingresso nas REA FOXTROT ou ECHO.
|
- Aeronaves em SIAQ ( Bom Futuro ) e SBWLV ( Santo Antônio ) devem manter contato com TWR ou APP Cuiabá antes da decolagem para recebimento de informações de partida e código transponder, e deve obrigatoriamente ter plano enviado.
Recomenda-se a leitura da AIC-N 36-21 - Rotas Especiais de Aeronaves em Voo Visual na Área Terminal de Cuiabá
- 09 de Março de 2023 - Versão 2.0: Criação;
- 20 de Junho de 2024 - Revisão e Atualização;
- VID 606964 - Criação;
- VID 205158 - Revisão e Atualização
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